Мертвый город Иныльчек. Сталкер и Чернобыль в одном путешествии
Мертвый город Иныльчек. Сталкер и Чернобыль в одном путешествии
Весеннее утро у водохранилища на Узбекской границе
Марсианский пейзаж вблизи Таш-Кумыра
Почему "небесные горы"?
Осенние краски Калмак-Ашуу
Сары-Челек
От Токтогулки до Таш-Кумыра: еще один "геологический музей под открытым небом"
Еще один вечер за Орто-Саем: сентябрьская игра цветов
Декабрьский вечер в предгорье
Большое Чаткальское Кольцо
Восход на высоте 3 км при минус 35 гр. Цельсия
Иссык-Куль зимой (северный берег)
Каратал-Жапырыкский заповедник
Дорога в Чаткал - последние 150 км
Ледяные лавины по пути на Арабельские сырты
Дорога на озеро Кель-Суу (Аксай)
Ремесленники старого ошского базара
Как добывают и производят золото?
Суусамыр
Барскоон зимой: замерзшие водопады и Арктика наверху
Водопад в снежной маске (ущелье Кегеты)
Токтогулка засыхающая
Боомское ущелье, дорога Бишкек - Иссык-Куль
Река Кара-Кулджа: Богом забытый уголок у Токтогулки
Летние путешествия
Токтогулка зимой
Нарын между Токтогулкой и Таш-Кумыром: лазурная река
Ущелье Чычкан: река и горы
Чаткал: красота и кругом золото
Кашка-Суу зимой
Птички
Сквозь туман к Пику Путина
Ала-Бука: цветные холмы
Большое Нарынское Путешествие, день 2
Апрельские тюльпаны под флагом Кыргызстана
Наркопропаганда! Обдолбанные кузнечики! Секс под наркотиками!
Башня "Бурана" и балбалы
Сары-Челек 2016
Вдоль по реке Кёкёмёрён
Каньоны Конорчек, revisited
Заброшенный рудник в мертвом городе Иныльчек
Большое Нарынское Кольцо: идеальная поездка на полтора дня
К водопаду Кегеты
Чаткальский рассвет
Ала-Арча зимой

Каньоны Конорчек — одно из тех мест, куда можно съездить из Бишкека на один день, причем еще обратно успеть до темноты. Идеальный «поход выходного дня».
По экзотичности и красоте это место не уступает «Сказке» на южном берегу Иссык-Куля, до которой ехать раза в два дальше.
Есть два маршрута, чтобы добраться до каньонов.
Первый — ленивый. Можно свернуть в Боомском ущелье по едва заметной дороге направо (не просите вспомнить, где именно этот поворот), и километров двадцать-тридцать костылять по горам, выходя в результате на техническую дорогу, которую пробили строители ЛЭП «Датка-Кемин».
Второй маршрут — для истинных воинов. В Боомском ущелье, чуть дальше указателя о въезде в Тонский район Иссык-Кульской области, есть переход через железную дорогу вправо. Там начинается ущелье.
Где-то читал, что это место называется «красная речка», но фиг его знает, так ли это. На всякий случай напишу, может кому-то это что-то скажет.
Так вот, по этому ущелью надо километра четыре звездыхать вверх. И там будут каньоны.
Ущелье сначала весьма широкое, потом сужается.
На пути попадается три — четыре препятствия, требующих минимальных навыков лазания по камням. Вот первое из них:

Вот второе. Мы ходили туда в ноябре, когда бегущий по ущелью ручеек замерз, и преодоление некоторых каменных завалов осложнилось необходимостью карабкаться по скользкому льду:

Вот третий завал на пути. Фотоаппарат плохо передал масштаб, но высота этой хрени — примерно три человеческих роста. Залезали аккуратно, страхуя друг друга:

Потом завалов больше нет, но зато ущелье сужается до клаустрофобических размеров:


Вот одно из самых узких мест:

Один из членов нашей мафии бодро шагает по ущелью:

Наконец, ущелье заканчивается и открывается вот такая красота:

Слава Богу, мне удалось убедить всех участников экспедиции встать в пять утра, поэтому мы застали утренний свет.
На утреннем солнце сверкают новенькие опоры ЛЭП «Датка-Кемин»:

И вот:

А вот, собственно, сам каньон. Ветер и осадки разъели мягкие глинистые породы, и получились природные замки:

Рядом с ними ощущаешь себя странствующим рыцарем у ворот крепости с огромными башнями.

Здесь хорошо видно, как глина, из которой состоит каньон, накапливалась слоями:

Природные замки — прекрасны:

Эту природную скульптуру путешественники обозвали «Перст Бога»:

Фотографируем у подножия колоннады очередного замка:

А это такой каньон в каньоне. Его прорезала небольшая речка, которая наполняется только когда тает снег:

Если забраться чуть повыше, можно долго разглядывать эти природные скульптуры и думать, на что же они похожи:
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |

![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
Для тех, кто поедет (пойдет) туда — дальше основного каньона все дороги — тупиковые. Они могут выглядеть укатанными, но только потому что их наездила техника для строительства ЛЭП. Дойдет такая дорога до очередной опоры, там и прекратится.

А вот — конец всех дорог каньона (дальше — провал метров на 300). С этой точки виден кусочек дороги в Боомском ущелье, но чтобы туда добраться, нужны альпинистские навыки.
На опоре ЛЭП — китайцы из «Армии Труда» (китайские зэки, отправленные отбывать трудовую повинность за границу).

Вот один из китайских работяг:

Поскольку мы заблудились, рабочие сжалились над нами и разрешили пожечь ящики от электрооборудования. Этим мы полтора часа на ледяном ветру и занимались, пока не подошла наша машина, найдя, наконец, правильный поворот на технической дороге.

Это по дороге обратно, вид на Боомское ущелье:

Если кто планирует в эти каньоны попасть, рекомендую идти в межсезонье. Летом в этих местах, говорят, ужасно жарко, и воды нет вообще.
наверхВы сможете оставлять комментарии только после того как зарегистрируетесь и войдете на сайт
www.youtube.com/watch?v=GZbxoy0yCsw